لدى حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم (ديمقراطي) هدف مناخي طموح: كل مركبة يتم بيعها في ولايته في عام 2035 سيتم تشغيلها بالكهرباء. لكن تفويض الولاية الخاص بالمركبات الكهربائية يواجه معارضة من الرئيس المنتخب دونالد ترامب ومن المحكمة العليا في الولايات المتحدة.
يسمح الكونجرس لوكالة حماية البيئة الفيدرالية بالسماح لولاية كاليفورنيا بوضع معاييرها الأكثر صرامة للهواء النظيف. وهذا يمنح الدولة السلطة التي تحتاجها لحظر مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين وفرض تفويضها بالسيارات الكهربائية. لكن هذه السلطة تتعرض الآن للتحدي. وقال كال ماترز إن المحكمة العليا وافقت الأسبوع الماضي على الاستماع إلى قضية من شركات النفط تقول إن “الحكومة الفيدرالية تجاوزت سلطتها” من خلال السماح بقواعد كاليفورنيا الخاصة. وقال شيت طومسون، رئيس الشركة الأمريكية لمصنعي الوقود والبتروكيماويات: “لم يمنح الكونجرس ولاية كاليفورنيا سلطة خاصة لتنظيم الغازات الدفيئة، أو فرض السيارات الكهربائية أو حظر مبيعات سيارات الغاز الجديدة”. وهذا ليس التحدي الوحيد: إذ قال موقع CalMatters إن وكالة حماية البيئة التابعة لترامب “من المتوقع أن ترفض أو تحاول إلغاء” معايير كاليفورنيا.
“تواجه طموحات كاليفورنيا في مجال السيارات الكهربائية اختبارًا واقعيًا”، حسبما ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز. وحتى مع الدفع الذي تدعمه الدولة، “توقف نمو المبيعات” بالنسبة للمركبات الكهربائية. وقد يتباطأ الزخم بشكل أكبر إذا قام ترامب، كما هو متوقع أيضًا، بسحب الإعفاء الضريبي للحكومة الفيدرالية للسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية. وقالت صحيفة التايمز إن “الرياح المعاكسة تثير شكوكًا جديدة” في قدرة كاليفورنيا على تحقيق هدفها المتمثل في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بعد عقد من الآن.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية لهذا الأسبوع
من موجز الأخبار الصباحي إلى النشرة الإخبارية الأسبوعية للأخبار الجيدة، احصل على أفضل ما في الأسبوع والذي يتم تسليمه مباشرةً إلى بريدك الوارد.
بدءًا من موجز الأخبار الصباحي وحتى النشرة الإخبارية الأسبوعية للأخبار الجيدة، احصل على أفضل ما في الأسبوع والذي يتم تسليمه مباشرةً إلى بريدك الوارد.